重新评估飞艇和气球在海上作战中的价值
【知远导读】本文原载于俄罗斯《军工信使》周报，作者为俄罗斯地缘政治问题研究所所长康斯坦丁·西夫科夫，原标题为Дирижабли против авианосцев。文章主要探讨了飞艇和气球的优势，在海上作战中的任务范围以及作战使用方式。
浮空飞行器的推广可大大提高俄罗斯海军的作战能力，而且成本较低。在遂行海上战役和战术侦察、反潜作战、在防空体系中建立低空雷达场的任务时，飞艇和气球的优势最为明显。
气球和飞艇在海上战争中的应用比飞机早。最初它们仅被用于侦察、校射（用舰炮轰击非直视目标时）。后来，德国人用飞艇对位于基地甚至海上的舰船投掷航空炸弹。
为了重新估价这一被遗忘的老东西，我们来研究一下当前海军担负的任务。平时包括制止使用武力或以使用武力相威胁，为俄罗斯国家安全和经济活动创造和保持条件，为俄罗斯在世界洋的存在提供保障，显示存在，海军舰船访问，参加符合国家利益的军事、维和和人道主义行动，保卫公海自由。
在艰难时期海军将做什么，也很清楚：内海防御，在专属经济区和大陆架范围内捍卫主权。对执行这些任务时的作战行动特点进行分析，可以确定飞艇和气球的潜在使用领域。对浮空飞行器的优势和弱点的比较表明这些领域各不相同。我们将着重探讨飞艇和气球优势体现最明显的领域。
历史上气球和飞艇曾被用于侦察敌人的水面舰船和潜艇，为消灭这些目标而进行炮火校射。今天这项任务仍然很现实。我们先来评估在与航渡中的水面兵力队形（首先是航母编队）的对抗中使用飞艇的可能性。为此将组建包括水面战舰、潜艇和海军飞机在内的诸兵种合成打击编队。其中的主要打击力量是远程和中程反舰导弹。为了使它们能在最远距离上消灭目标，需要从外部来源获得目标指示。
诸兵种合成打击编队行动成功的决定性条件是，及时发现敌方航母编队并长时间跟踪之，否则难以形成能从不同方向同时组织突击所需的战役布势。
潜在敌人的航母编队拥有强大的对空防御，其对空防御在以战斗队形为核心、半径500千米甚至更大的范围内梯次配置。因此，侦察机在单机或小编队行动时，如进入航母打击编队的防空远区，将很快被歼击机消灭。核潜艇如要对队形进行可靠的分类，则需要至少进入反潜防御中区，在那里需要定期联络以进行引导或目标指示，这会使其非常脆弱，而获得准确的情报是一项难以完成的任务。
研制装备大功率雷达、能够发现距离达500千米的敌方大型水面战舰、在对抗防空系统时能遂行侦察的有人驾驶或无人驾驶飞艇，是最有效的途径。在飞艇上还应布置全套无线电技术侦察、无线电侦察和数据初步处理设备、向反舰导弹运载工具提供目标指示的设备、能实时交换信息的远程通信设备。为了对抗歼击机的攻击，应为飞艇装备采用红外自导头的短程空空导弹和火炮。
在航母打击编队的防空范围内，飞艇有足够高的战斗稳定性。特别是如果考虑到，飞艇可以无线电静默状态进入航母编队所在区域。
飞艇适合用于侦察重要的作战海区。其自持力为6-8昼夜，这决定了它可以持续留空，至少可以在最初几次海上行动的过程中持续留空。同时飞艇的航程应不小于2000-3000千米，工作高度达5000米。如果与1936年建造的“兴登堡”号飞艇（曾从欧洲飞往南美）相比，这对飞艇的要求并不高。
根据拟议中的武器和技术装备组成，飞艇应能携带45-50吨载荷升空。它在10-15小时内能侦察面积达80万平方海里的重要作战区域，对敌方队形进行监视，并在整个战斗期间实时提供情报。我们每支大洋舰队都需要3-4艘飞艇，从而能够持续监控近岸的重要海区和洋区。在波罗的海和黑海则各有2艘就够了，其尺寸完全允许它们驻扎于陆基基地。需要指出的是，这些飞艇的能力对于封闭的海上战区来说是多余的。只有装备标准化和战区间机动的必要性——这样飞艇就可以用于加强兵力，可证明其部署在那里是正确的
用飞艇执行反潜防御任务非常有吸引力。反潜飞机行动时需要长时间处于搜索区域，并进行低速机动，飞行高度为100-200米（使用磁探仪时）到1000-2000米（使用无线电声纳浮标时）。当然这并不是飞艇的最佳使用模式，与反潜飞机相比，飞艇的行动隐蔽性和战斗稳定性更高，因此可成功地用于在任何海区对付潜在敌人的弹道导弹核潜艇。而目前俄罗斯海军现有的反潜兵器无法做到这一点。
反潜行动持续时间在3-4昼夜到6-7昼夜之间。相应地，反潜飞艇的自持力应为7-15昼夜。同时航程不小于8000-9000千米（考虑到飞艇在美国弹道导弹核潜艇潜在巡逻区域行动的可能性）。飞艇应装备采用无线电声纳浮标、雷达、磁探仪以及尾迹探测器材的搜索/瞄准系统。应装备满足自主行动需要的攻潜武器——8-10枚小型鱼雷。因此飞艇应是一种载重量为40-50吨的大型有人驾驶飞行器。
在俄罗斯近岸海区，尤其是在远海和洋区，反潜飞艇将受到敌方防空兵器的对抗。为此反艇飞艇需要与侦察飞艇相同的武器。
根据计算，1艘飞艇在5万平方海里的区域内遂行反潜作战行动时，发现和消灭1艘潜艇的概率约为0.8。我国大洋舰队应装备10-12艘这种飞艇。其中3-5艘可用于在远海和洋区对付弹道导弹核潜艇。其余的在近岸海区行动。在封闭的海上战区有3-4艘这种飞艇足矣。
另一项重要任务是监控空域，以便为舰艇编队的防空提供保障。为了给在甲板上值班的舰载歼击机进入战斗提供保障，对空中编队的探测距离应不小于600-700千米。这样就可以在距离被保护战舰250-300千米时使其进入战斗，也就是说在敌机到达反舰导弹和反辐射导弹发射线之前。
目前俄罗斯海军的这项任务由A-50岸基预警机及其改型或卡-31直升机担负。前者只能在近海行动，而考虑到其数量少，即使在近海组织持续监控空域看来也是不可能的。这种飞机将是偶尔为海军服务。而卡-31直升机对空中目标的探测距离和巡逻时间都十分有限。
只有预警飞艇可以解决这个问题。它在防空系统中可担负远程对空警戒和监视、引导歼击机及向舰载或地面防空兵器（包括歼击机）指挥所中继传输数据的任务。艇载雷达对空中目标的探测距离应保证及时引导掩护飞机，亦即不小于300-400千米。向舰艇或地面防空指挥所中断传输数据的距离应不小于1500千米。
在空中对抗进入最高阶段时，防空飞艇能帮助调整好对空域的不间断监控。相应地，其自持力应为7-15昼夜——与反潜飞艇一样，而航程使其可以在整个近海以及远海、洋区（在那里遂行歼灭大型舰艇编队的行动）行动。这种飞艇不需要装备自卫武器，因为在整个防空区域体系或舰艇编队中其战斗稳定性将得到保障。根据拟议中的武器和技术装备组成，飞艇应携带35-40吨载荷升空，也就是说其尺寸接近前面研究的飞艇。
为了保证对近海不间断的监控并有能力拨出2艘飞艇在远海和洋区遂行行动，每支大洋舰队需要有5-6艘这种预警飞艇。而封闭海上战区的每支舰队有2艘就够了。
俄罗斯海军飞艇的使用可能性不仅限于战役层次，它们还适于执行战术任务。我们着重说一下最现实的战术任务。第一项是与导弹艇或低空空袭兵器对抗时进行侦察。导弹艇的行动特点是埋伏、突然性、近海小编队行动，这使不间断地监控纵深达200-300千米的海区成为防御组织中的关键任务。编队的现有能力，特别是没有舰载机一般驻扎能力的编队无法保证这一点。主要是因为，舰载装备对艇的探测距离受无线电地平线所限，不超过30-40千米（如果导弹艇不使用无线电电子系统，根据外部目标指示源射击）。与低空空袭兵器对抗的情况也是这样。为了使其探测距离增加到所需的200-300千米，需要将天线升高2000-3000米。如果使用舰艇拖曳式无人气球（携带能探测距离为250-300千米低空空袭兵器和导弹艇的雷达），这是完全可能的。与气球的其他无线电电子系统一样，雷达通过电缆（系留索）供电。估计所需的载重量可能是7-10吨（包括电缆重量），这是中型气球。在折叠状态下，完全可以搭乘护卫舰等舰船。舰艇编队中2-3个这样的气球就能在受威胁方向上建立有足够纵深的连续低空雷达场。从而可以在导弹艇进入齐射前使用防艇武器，或在各高度上使用防空袭武器，鉴于俄罗斯海军已装备能在无线电地平线外对空袭目标进行射击的先进防空系统，这特别现实。
以上分析并不全面，作战浮空飞行器的潜在任务范围还可以大大扩展。但在此基础上可以得出结论：飞艇和气球将大大提高俄海军的作战能力，而付出成本相对较低。在一开始应集中力量研发和装备4种最重要的浮空飞行器：海洋战场战役侦察飞艇、反潜飞艇、陆基预警飞艇、舰载气球。下一步随着经验的积累，浮空飞行器生产技术的完善，可以研发更多品种的飞行器，不仅是侦察型，还包括打击型。